Dodací cyklus

Otázka: Kolik dní trvá výroba vozidla?

A: Od data podpisu smlouvy trvá přibližně 40 pracovních dnů, než celé vozidlo dorazí do skladu.
Otázka: Jak dlouho trvá přeprava vozidla do přístavu v Číně?
+

A: Poté, co zákazník uhradí všechny platby, obě strany potvrdí datum odeslání a my dodáme nákladní vůz do čínského přístavu přibližně do 7 pracovních dnů.
Otázka: Jak dlouho bude trvat, než obdržím nákladní vůz po celním prohlášení?
+

A: Obchod CIF, referenční dodací lhůta:

Do afrických zemí je doba přepravy do přístavu přibližně 2 ~ 3 měsíce.

Do zemí jihovýchodní Asie je doba přepravy do přístavu přibližně 10 ~ 30.

Do zemí Střední Asie trvá pozemní přeprava do přístavu přibližně 15 až 30 měsíců.

Do zemí Jižní Ameriky je doba dodání do přístavu přibližně 2 ~ 3 měsíce.

Dopravní prostředek

Otázka: Jaké jsou způsoby dodání nákladních vozidel SHACMAN?
+

A: Obecně existují dva způsoby námořní a pozemní dopravy, různé země nebo regiony volí různé druhy dopravy.
Otázka: Do kterých oblastí společnost SHACMAN TRUCKS zasílá zboží?
+

A: Obvykle se do Afriky, jihovýchodní Asie, Jižní Ameriky a dalších oblastí zasílá po moři. Nákladní vozy SHACMAN mají výhodu nízkých nákladů díky velkému objemu a velké dávce přepravy, takže je zvolit si námořní dopravu ekonomickým a praktickým způsobem dopravy.
Otázka: Jaké jsou způsoby doručení společnosti SHACMAN TRUCKS?
+

A: Pro SHACMAN TRUCKS existují tři způsoby doručení.

První: Vydání telexu

Informace o konosamentu se zasílají přepravní společnosti v přístavu určení elektronickou zprávou nebo elektronickou zprávou a příjemce může konosament nahradit kopií dálnopisu orazítkovanou dálnopisnou pečetí o uvolnění a dálnopisem o záruce uvolnění.

Poznámka: Příjemce musí uhradit celou částku za nákladní dopravu a námořní dopravu a všechny další náklady. Ne všechny země mohou provést telexové uvolnění zásilky, například Kuba, Venezuela, Brazílie a některé africké země nemohou provést telexové uvolnění.

Druhý: OCEAN BILL (B/L)

Odesílatel obdrží od speditéra originál nákladního listu a naskenuje jej pro CNEE. Poté CNEE zařídí platbu a odesílatel zašle celou sadu nákladních listů.

Zašlete na adresu CENN, CENN s originální přepravní zásilkou pro vyzvednutí zboží. Toto je jeden z nejpoužívanějších způsobů dopravy.

Za třetí: SWB (námořní nákladní list)

CNEE si může zboží vyzvednout přímo, SWB originál nepotřebuje.

Poznámka: Výsada vyhrazená pro společnosti, které vyžadují dlouhodobou spolupráci.
Otázka: Které přepravní země dlouhodobě spolupracují s vaší společností?
+

A: Spolupracujeme s přepravními zákazníky ve více než 50 zemích světa, konkrétně v Zimbabwe, Beninu, Zambii, Tanzanii, Mosambiku, Pobřeží slonoviny, Kongu, Filipínách, Gabonu, Ghaně, Nigérii, Šalamounovi, Alžírsku, Indonésii, Středoafrické republice a Peru.
Otázka: Patříme do Střední Asie, je cena dopravy výhodnější?
+

A: Ano, cena je výhodnější.

Kamionová doprava SHACMAN, která patří do oblasti přepravy těžkých zařízení, má zjevnou výhodu nízkých nákladů na pozemní dopravu. Ve Střední Asii využíváme řidiče pro dálkovou přepravu a tranzit přes jiné země, jako je Mongolsko, Kyrgyzstán, Uzbekistán, Tádžikistán, Vietnam, Myanmar, Severní Korea atd. Pozemní doprava je levnější a umožňuje rychlejší doručení kamionů SHACMAN do cíle, aby uspokojila potřeby zákazníků v spěchu.